Дрозд + ABS — это возможно

From MotoWiki
Jump to: navigation, search

Семен, 13.09.2012 [1]

Вообщем я давно мечтал, чтоб на моем мотоцикле был ABS, для двух колесной технике эта система помогает правильно тормозить в экстренной ситуации. Вот и сбылась моя мечта так сказать, я еще в том году хотел поставить ABS, да не сложилось, теперь вот езжу довольный и можно быть чуть более расслабленым при резком торможении, как не как, а эта система добавляет спокойствия и уверенности при торможении. Даже если попадает под колесо песочек или галька, то ABS срабатывает и мот остается на двух колесах, тестировал я ABS на разных покрытиях на сухом и мокром, в общем торможение всегда прекрасное, я даже не представляю с какой скоростью ABS там это все делает, но это реально быстро работает.

Теперь по делу.

В общем все комплектующие ABS оригинальные ХОНДА, кроме креплении модуляторов, крепление заднего датчика колеса и трубок, эти веши я проектировал и делал сам, любую позицию запчасти ABS можно без проблем заказать и купить в магазине.

Я все продумал и сделал так, что подходят все оригинальные дроздячии тормозные шланги, кажется это не возможно, но нет, возможно, пришлось все шланги примерять в разные места и менять крутить их местами и наконец нашел какой шланг куда поставить, пришлось тока купить один шланг от 1000го ФАЕРА, этот шланг я подсоеденил к педали тормоза и к модулятору, кстати он тоже прекрасно подошел, его длинна и фитинги как раз что надо.

Модуляторы ABS и крепления которые я к ним сделал

Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-DSC01100.JPG

Модуляторы в сборе.

Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-DSC01106.JPG
Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-DSC01105.JPG

Трубки я гнул сам, с начало на них одел термоусадку и затем гнул, пришлось сделать спедцальный мини трубогиб.

Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-DSC01108.JPG

Вот так это выглядит ка будет стоять на дрозде.

Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-DSC01111.JPG
Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-DSC01114.JPG
Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-DSC01115.JPG

Вот модуляторы и трубки уже стоят на своих местах.

Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-DSC01116.JPG
Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-DSC01124.JPG

Вот как проложил трубки по раме.

Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-DSC01125.JPG

Ни что ни чему не мешает.

Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-DSC01123.JPG
Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-DSC01122.JPG
Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-DSC01120.JPG

Задняя гребенка и датчик ABS.

Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-40012051038.jpg
Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-40012041060.jpg

Вот уже эти детали на заднем колесе дрозда.

Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-DSC04944.JPG
Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-DSC04945.JPG
Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-DSC01143.JPG

Теперь тормозные шланги уходят к двигателю, потому как там теперь стоят модуляторы ABS и, чтоб все было красиво и окуратно, пришлось изготовить новые скобы для шлангов, сразу с учетом канала для провода датчика ABS (большое спасибо за скобы K.Viktor — сделал их для меня).

Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-DSC01145.JPG

Теперь возле рулевой колонки слева и справа по две трубки и по два дополнительных шланга, все встало очень красиво.

Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-DSC01151.JPG
Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-DSC01153.JPG

На этих фото видно как шланг очень красиво и удачно проходит сквозь паук, как будто бы хонда это предусмотрела.

Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-DSC01155.JPG
Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-DSC01202.JPG

Вот передняя гребенка и датчик ABS.

Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-40012051037.jpg
Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-40012041013.jpg

Вот как это стоит на переднем колесе, все прекрасно подошло.

Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-DSC01149.JPG

Вот из этой проводки я выташил проводку касающююся ABS, сделал отдельную и поставил на дрозда. Все разьёмы и штекера есть, все красиво, готовую проводку забыл сфоткать.

Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-wiring-2002.JPG

На этой фотке на заднем плане виден серый штекер от заднего датчика ABS.

Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-DSC01181.JPG

Теперь у дрозда есть дополнительные электро потребители и следовательно нужна дополнительная коробка с предохранителями, эту коробку я так же выташил с той проводки.

Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-DSC01180.JPG

Ну и чтоб было все совсем красиво, я в оставшиеся свободные места предохранителей поставил предохранители на прикуриватель, сигналку и габариты сигналки. Ну и соответственно сделал наклейки с соответствуюшимеся надписями. Теперь свободных предохранителей нет.

Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-DSC01183.JPG

Мозги ABS я установил в хвост, кстати тоже прекрасно встали

Honda-CBR1100XX-Super-Blackbird+ABS-DSC01182.JPG

Теперь у моего дрозда есть система ABS.

Все комплектующие ABS от HONDA VFR800A с 02 по 06 год. Чтоб закрепить заднюю гребенку ABS пришлось с нуля изготовит задний тормозной диск сразу с учетом прилива металла под крепежные ушки гребенки, ну и раз сделал задний диск, то передние диски уж обязательно нужно было сделать в таком же стиле.

Обошлось не дешево, но оно того стоит. Примерно обошлось в 55 т.р., это если вместе с комплектом тормозных дисков. Мозги сцука дорогие, я их новые покупал потому как б/у не хотелось. Половину моих затрат сожрали новые мозги ABS — они стоят чуть больше 20 тыс., и комплект тормозных дисков — они мне обошлись примерно в 15 тыс. Я один раз купил б/у мозги и они оказались не рабочими, и потому решил купить новые мозги, чтоб точно знать, что они рабочие.