Зачем нужна защита? Посмотри!

From MotoWiki
Jump to: navigation, search
 Language: English • русский
(с) источник: javahed, 06-25-2005 [1]
(с) перевод: Андрей Сидоров «JetC»,
Санкт-Петербургский Скутерклуб


ВНИМАНИЕ!!!
Особо впечатлительным смотреть не рекомердуется!!!
На фотографиях открытые раны!!!

Читал о людях, которые не надевали защиту потому, что слишком жарко — или потому, что ехать недалеко, и т. д.

Мужик — эти оправдания являются симптомами того, что мы по-медицински зовем «этогосомнойне случится-случилось», и это убийца!!!

Я военный, занимаюсь работой, тесно связанной с медициной (а также травмами и проч.). Пару лет назад я работал в травматологическом центре № 1 Сиэттла, в Харборвью, в качестве врача скорой помощи, лечил повреждения, связанные с мотоциклами (и многим другим). Фотографии именно оттуда.

Я помещал эти фотографии в прошлом на различных форумах, так что если вы их уже видели — извините за повтор.

Я не собираюсь кого-либо шокировать, или отвратить от катания на мото. Я все еще люблю кататься, даже после лечения этих пациентов — я просто убеждаюсь, что надел всю защиту, которую могу, и стараюсь не думать задницей во время езды.

Извините за то, что это несколько жестковатое зрелище. Я поместил эти фотографии в надежде, что хотя бы некоторые водители решат надевать защиту вместо пуляния в шортах и футболках.

Это некоторые из моих пациентов. Они дали мне разрешение опубликовать их фотографии. Это не самые худшие случаи (в действительно плохих случаях у меня не было времени фотографировать).

Среди фотографий нет фотографий тех, кто не выжил.

Пациент № 1

Он думал что это круто, ездить в маленьком «шлеме» типа шапочки. Хайсайд на малой скорости. Белое в ране — череп.

Снимок головы 1
Снимок головы 2

Для закрытия раны пришлось зашивать несколько слоев. Томограмма головы выявила перелом костей черепа и небольшое внутреннее кровотечение в мозге.

Пациент № 2

Этот джентельмен прибыл существенно потертым. Как видно на картинке, у него полный открытый вывих лодыжки, после скольжения по дороге. Его остановило что-то вроде барьера/ограждения, когда он на все еще высокой скорости скользил по дороге.

Фото лодыжки 1

Он был одет в высокие тяжелые ботинки — примерто такие, в каких ходил и я. Теперь купил мотоботы.

Фото лодыжки 2

Мы вправили его лодыжку в реанимации, затем его ждала хирургическая — Больно-больно-больно! Подумайте об этих фото, как только задумаетесь, действительно ли защита стоит своих денег.

Пациент № 3

TL1000, попал на скользкое пятно в повороте. Начнем с головы и будем спускаться вниз...

Фото шлема 1
Фото шлема 2

Хорошо, что он был в шлеме — вероятно, без него он бы умер.

Плечи

Пациент сказал мне, что ехать было недалеко, он просто ехал к приятелю, поэтому не думал, что понадобится защита.

Плохо, что мы не можем оторвать его от простыни, чтобы показать вам фото его спины — там не осталось кожи.

Далее...

Его бок

Это темное пятно на плече, не грязь, это потертость о дорогу плюс ожог — знаю, что это так не выглядит, но это была одна из худших потертостей, которые я вообще видел.

Продолжим...

Его рука

Он был направлен в ожоговую для очистки. Думаете, что авария — это больно, — подождите очистки тела, полностью ободранного о дорогу.

Пациенты № 4 и № 5

Пациенты № 4 и № 5 — два брата, 18 и 16 лет. Ехали на НОВОМ R6 2002 года, принадлежавшем старшему (2 дня как купил, его первый мотоцикл). Лоусайд на 50-60 миль в час (80-100 км/ч).

Правая рука водителя

Это снимок руки с близкого расстояния сверху, костяшки пальцев справа.

Why-we-wear-gear---graphic hand R62.jpg
Его локоть
Локоть старшего брата
Рука старшего брата

Те из вас, кто рассматривает R6 в качестве первого мотоцикла, смотрите выше.

Кстати, когда смотрите на это, представьте, что очистка ран каждого из парней заняла по полтора часа — больно даже под хорошими обезболивающими. Им пришлось возвращаться несколько раз для нескольких дополнительных промываний, удаления швов и для пересадки кожи.


Говорите, без перчаток — или только в тех маленьких крутых перчатках из телячьей кожи — плохая идея....

Пассажир женского пола на мото, увешанном сумками, — мото падает в повороте (через пять минут после начала поездки) и ее рука попадает между ним и дорогой — мы называем это «снятием перчатки».

Плохое ранение руки


Итак, все что я говорю — пожалуйста, учитывайте все опасности, имеющиеся в нашем спорте. Пользуйтесь мозгами при вождении и, пожалуйста, решите ездить в защите.

Как в подписи, которую я у кого-то увидел: «Пот стирается, а ободранности — нет».