Звезды
From MotoWiki
Contents
См. также: Цепи
Производители
- Со звездами не экспериментирую, JT. Как всем известно, главное — менять сразу весь комплект. // 9.10.2008 Nic [1]
- Цепь ек и афамовские звёзды поставил, прошли уже ~11000 км, цепь подтянул один раз, в достаточно приличном состоянии всё. // 27.8.2009 Alexmx [2]
- ...звёзды (530), те, на которых выбито Made in France, проходили с цепью DID X-530, на 400-ке — 25 000 км. // 11.02.2010 Rashin [3]
- // Сергей_К
- Цепи и звезды на современных мотиках я меняю обычно через 25 и 50 ткм соответственно // 28.03.2010 [4]
- Раньше не обращал внимания, а когда взял новый мотик, то стало интересно что и сколько проходит из расходников. Сейчас у меня уже третий новый и прошел он уже 70 ткм. Замену звездочек делал на 50-ти, вместе со второй цепью // 28.03.2010 [5]
- Если из серии Стелт (спрокс — прим.), то задняя трехкомпонентная облегченная, живучая безумно. Две усиленых цепи легко переживает. // 29.03.2010 Egres [6]
- Supersprox делают чехи кажется. Звезды и вправду самые живучие которые можно купить на сегодня. Но и стоят дороже. // 13.04.2010 anton_fazer на CBR 1100 XX, FZS 600 [7]
- Вообще-то ДжиТи это Таиланд и получает высоколегированную сталь и из Японии, как ни странно, а спец. сплавы для рэйс экипа из Австрии (правда мало). А шеф там англичанин. А сток в Лондоне. Считается что на сегодняшний день по оборудованию и стоками материала у этой конторы равных нет. // 03.11.2010 bluesman [8]
Aluminum Sprockets
- Производителей звезд очень много: Vortex, AFAM, Sunstar, JT. Они предлагают задние звезды, причем, как алюминиевые (фото 12), так и стальные. Понятно, что алюминиевая звезда меньше весит и при этом меньше служит. Насколько меньше? Я из опыта знаю, что если купить стальную звезду «no name», то она может прослужить в несколько раз меньше брэндовой алюминиевой. Естественно, что стальная звезда от именитого производителя прослужит в несколько раз дольше. [1]
- Поюзал поиск на буржуйских форумах, действительно, vortex ходит меньше всех (примерно, в 2 раза), но 3 месяца — это жесть какая-то. Там рассказывают о 10000-15000 миль. Из люминиевых хвалят AFAM, они служат почти как стальные. // 14.7.2008 stas [9]
- Звезда передняя стальная облегченная, задняя алюминевая Vortex с 520-й цепью RK... Теперь я точно могу сказать каков ресурс у аллюминевой звезды. Мне хватило ее на 12800 км, цепь смазывал периодически, вилли-стоппи делал часто. Померла звезда неожиданно и очень не вовремя. Я уехал за 600 км от Москвы и на одной из остановок заметил что на звезде нет одного зуба. Прокрутил колесо и насчитал нехватку 8-ми зубов. Проехал потом 20 км и отсутствовало уже 14 зубов, цепь сильно провисла. Подтянул цепь, проехал 50 км и на звезде не было ни одного зуба. Несмотря на лысую звезду цепь не проскальзывала, но ехать с такой звездой обратно мне было очень стремно. Хорошо хоть нашлась возможность передать мне звезду поездом, спасибо RMC. // 25.2.2009, 24.9.2010 borismoto на R-6 [10] [11]
- Люминевая звезда шиш когда выходит полный срок работы цепи. По средней статистике наблядений за люминь звездами у спортсменов и, изредка, просто модных ездюков. Вортексовской звезды хватает до 5 тыщ. км. Если производитель попроще — еще меньше, можно и за 2.5 тыс. укатать. Понятное дело, что если ставился новый комплект цепь-звезды, то цепи еще ходить и ходить, а звезда уже... как говорится — звездой накрывается. // 04.06.2014 Odessa на Suzuki GSXR 750 K1/K5 [12]
Передаточное отношение («−1/+3»)
- Звезды на «спортах» рекомендуется поменять тем, кто любит динамику. Производители выпускают очень мощные мотоциклы и потом вынуждены страховать новичков, насколько это возможно, делая очень длинные передачи. Первая передача на современном литровом спортбайке позволяет разгоняться до 170-ти км/ч, вторая — за 200. Установив заднюю звезду (70 евро) на пару зубьев больше, а переднюю (30 евро) на зуб меньше, вы получите значительно более динамичный мотоцикл. К тому же, станет легче ездить на заднем колесе. При правильном подборе звезд возможно даже оставить реальную максимальную скорость «под 300 км/ч». [1]
- У меня стояла звезда на 41, поставил на 43. Разница не сильно, но заметна. В целом, очень понравилось. Только спидометр начал гнать жестко. Так что надо ставить или велокомп, или speedohealer. В планах поставить переднюю на зуб меньше вместе с заденим баллоном с 55-м профилем. // 11.7.2008 stas [13]
- Кстати, меняя количество зубьев у звезд, надо понимать, что если количество линков в цепи чётное, а количество зубьев у каждой звезды нечётное, то звёзды и цепь будут изнашиваться равномерно. Если нет, то цепь будет изнашиваться неравномерно, кусками. // 19.6.2009 SEREGA [14]
- в цепной передаче могут применяться звезды с любым количеством зубьев, с четным и нечетным. Другое дело, что с точки зрения износа обычно делают звезды с нечетным количеством зубьев, а ведущую звезду помимо этого как правило делают с количеством зубьев соответствующим простым числам. Это никак не влияет на неравномерность натяжения. // 28.03.2010 Сергей_К [15]
Установка
— При установке столкнулся с проблемой что переднею звездочку из этого комплекта можно было поставить и так и этак, но с одной стороны звезда имела явно больший выступ чем с другой, долго дымил какже будет правильно и поставил большим выступом наружу. // 17.6.2009 borismoto [16]
— Ставить маркировкой наружу... // 18.6.2009 Garik [17]
Links
- Звезды и цепи, теория и практика — FPS Racing Team:
