Мотошкола ExtraDrive

From MotoWiki
Jump to: navigation, search
Данные актуальны 
 по состоянию на весна-лето 2011
 

http://www.extradrive.ru/

Услуги / Стоимость
  • Базовый курс — подготовка к экзамену в ГИБДД:
    1500 руб./час
  • Продвинутый курс — навыки безопасной езды:
    1500 руб./час
  • Городская езда:
    5000 руб. за занятие (1.5 часа)
  • Выбор экипировки:
    700 руб. (45 мин.)
  • Помощь в выборе мотоцикла (осмотр перед покупкой):
    3000 руб.
  • Выездное занятие с инструктором на мотоцикле ученика:
    2000 руб./час
  • Предоставление мотоцикла (Yamaha YBR125) на экзамен в ГИБДД:
    бесплатно для прошедших обучение, наценка за дождь — 500 руб.;
    1500 руб. за 1.5 часа для сторонних мотоциклистов, следующий час — 750 руб., наценка за дождь — 500 руб.
Контакты
(906) 774-04-30 Илья Германович
motoshkola@extradrive.ru

Адрес:

3-я Магистральная улица, 30
м. Полежаевская
Отзывы
  • Очень понравилось. Площадку катал по ходу дела, а в основном учил держаться на моте, учил навыкам вождения в городе, навыкам поведения в критических ситуациях. До сих пор помню, как 3 часа отрабатывал торможение с блокировкой заднего колеса, чтоб оно рисовало ровные дуги и восьмерки на асфальте. Или заскакивание на бордюры, проезды препятствий, полицейский разворот. Весчь! Плюс отношение: чаю или квасу предложат, относятся как к человеку, а не к кошельку. Рекомендую! Аппараты малокубатурные (Йобр, Киавей и Хонда, вроде, 250 куб)... Это было в прошлом сезоне. Базовый курс — движение, повороты, площадка и общие навыки безопасного вождения. Продвинутый курс — всякие экстренные торможения, прыжки на бордюры, езда задом-наперед и стоя ногами на седле. Я занимался где-то месяц, базовый прошел часов за 15-16 вроде (8 занятий по 2 часа), продвинутый наполовину закончил (занятий 5-6), потом отпуск у меня, потом отпуск у инструктора, потом осень и конец сезона. // 05.04.11 Serzhik на FZ6-SA S2 [1] [2]
  • Проходила базовый уровень. Мне понадобилось около 10 занятий. Школа не ставит целью «накатать» площадку. Скорее учит почувствовать мот под собой, не бояться его веса (а я боюсь), максимально использовать его маневренность, слушать обороты… Учат физике процесса. Отрабатывали по очереди разные техники — кроссовая, с одной рукой (отучилась «висеть» на руле), стоя на подножках, шоссейная, работа со сцеплением — медленная езда. Ну и какие-то дельные жизненные советы давали по ходу обучения. Достаточно хорошо следят за ошибками (но, бывает, отвлекаются поболтать с вновь прибывшими). Из минусов — нет закрепленного за тобой инструктора. Не мешает, но, думаю, если обучение ведет один инструктор — это помогает быстрее и целенаправленнее осознавать и отрабатывать свои ошибки. // 18.04.2012 Flare [3]