Category:Обслуживание цепи

From MotoWiki
Jump to: navigation, search

См. также

Redirect.png  Нам есть что терять — цепи. Какую выбрать смазку? Экспертиза Смазок.
Журнал МОТО Май 2005 №5(152)/2005, стр. 86, 87, 88, 89
Redirect.png  Смазка цепи для трекового мотоцикла (Русские мотоциклисты в Швейцарии)
Redirect.png  Смазка цепи мотоцикла (Русские мотоциклисты в Швейцарии)
Redirect.png  Цепная линия — обслуживаем цепную передачу :: За рулем
Redirect.png  DuPont Teflon Chain Saver — DuPont Teflon Chain Lube — webBikeWorld

Чистка цепи

  • берешь обычный ручной опрыскиватель для цветов, заливаешь его соляркой и хреначишь помогая зубной щеткой. // 20.8.2005 Deamon [1]
  • 1Л керосина + брызгалка для цветов + кисточка и цепка чистая. по времени у меня уходит на обслуживанье цепи час. пока промоешь ее, даш высохнуть, потом смажеш, смазка засохнет уже и час прошол // 21.8.2005 EasyRider [2]
  • в сузучьем мануале рекомендованно промывать цепь керосином // 22.8.2005 Mika [3]
  • Чистка спец смывкой очень небюджетный вариант, на чистку уходит минимум пол баллона за 300р, так что керосин рулит, натуральный продукт, и бутылки хватит на пару сезонов // 15.10.2007 Grin [4]
  • 3-й сезон мою цепь уайт-спиритом. Использую компрессор и мовильницу. 1 литра хватает на 2-3 очистки. Намочил цепь уайт-спиритом, подождал 3-4 минуты, смыл, продул, протер тряпочкой и смазал. Дешево и сердито. Цепь после мойки, как новая. // 17.10.2007 Француз [5]
  •  — купил очиститель цепи от ипона. обработал — блестит как новая. пахнет как уайт-спирит. это не он ли это есть? тогда смысла нет покупать за бешенные деньги в мотомагазине // 10.9.2007 gore [6]
     — он и должен пахнуть уайт спиритом, потому как суть есть — очищенный керосин. Платить бабло за модные смывки, удалители битумных пятен и т. д. нет никакого резона, банка уайт спирита гораздо дешевле, а название на ней гораздо более верное чем «уникальная формула нового очистителя» // 15.9.2007 Genom [7]
  • Я мою керосином с кисточкой, а потом сверху очистителем, он грязь смывает оставшуюся и высыхает быстро. Его так не много расходуется и надолго балона хватает. // 17.9.2007 DEN ER [8]
  • фирменнный вайт-спирит от Тикуриллы, 1 литр — 180 рублей и никакого запаха // 10.09.2009 ZOOM81 [9]
  • Керосин и Уайт-спирит — это одно и тоже... разница в степени очистки... отечественный У-спирит воняет не меньше керосина... По запаху лучше всего ламповый керосин, меньше всего пахнет... // 15.09.2009 freewind [10]
  • я делаю проще.приезжаю на мойку .там есть хрень чтобы мыть двигатель.брызгаешь ее на цепь и звезду а затем карчером смываю.отмывается очень хорошо и быстро. // 16.12.2007 a3108 [11]
  • Все 9 лет мотоциклетной жизни все цепи мыл керосином. Никаких косяков не было. Помыл, дал высохнуть, смазал смазкой, подождал малька, чтобы смазка впиталась и вперед! // 20.1.2007 maslich [12]
  • в путешествиях хорошо зарекомендовал себя пенный очиститель двигателя в баллончиках рублей за 150. хватает на три раза. потом протираю. // 13.05.2009 Снеговик на Чёрный Дрозд, 99` [13]

Ресурс очищающего спрея

  • Одного балона хватает на один раз, что бы помыть намана загаженую цепь. // 16.12.2007 хирург [14]
  • Балона очистителя цепи не хватит больше чем на 3 цепи (раза — прим.) // 16.12.2007 хирург [15]
  • у меня — 2 балона на 3 чистки хватает — это правда при экономном использовании + щеточка. Если нормально и па барски, ручонки не заморать — один поллитровый балон — одна чистка одной цепи. // 18.12.2007 Красный [16]
  • угу... балон на цепь, две, в зависимасти от и загрязнения и усердия в ачистке =) ачищает да блеска и стикает сама, 10 минут падаждал да тряпачкай пратер и фпирет, смазывать. // 18.12.2007 BomBule [17]
  • Едем в любой мотомагаз, покупаем баллончик за 300—400 рэ, которого хватает на две чистки в среднем, то есть на 1000 км. // 27.1.2007 Johnnie Walker [18]
  • баллончика на магне хватает для помывки раза четыре пять // 04.04.2010 Локи [19]
  • Для смывки использую очиститель цепи Ликви Моли за 275 руб. Одного балончика хватает на пару смывок... // 12.5.2010 SHAKRA [20]

Не суйте пальцы в цепь! Оторвет!

Ну вот и я 35-летний мужик попался! Думаю таких как я больше нет, но считаю своим долгом ещё раз предупредить. Итак. Погожим субботним утром Ваш покорный слуга решил смазать цепь, чтобы ей полегче крутилось. Сначала помыть. Посавил мот на подножку и думаю «а чо это я буду колесо крутить, пущай само вращаеться!» завел мот и включил передачу! хорошо! Вот только кисточки под рукой не оказалось! ну ладно тряпочкой я-же аккуратно, уж меня-то отменная реакция, точно не засосет. Уж я то успею руку убрать... не успел. Кусочек пальца весело вращается на звезде.... В травмпункте сказали шить нечего... Так вот дорогие мои. Если есть возможность не суйте пальцы куда не надо. Берегите себя!!! // 20.08.07 Сержант [21]

— кусок махрового полотенца и салярка — и цепь блестит и воск попадает внутрь // 23.9.2009 urijov [22]
— у друга в цепь как эти самые махры зажевало. теперь вес моего друга уменьшился как раз на вес двух первых фалангов указательного пальца.... не буду описывать картинку дальше как мы пытались все в керосине и грязи остановить кровь, а потом добраться до скорой... // 24.9.2009 Serega163 [23]
— протираю и смазываю цепь только с заглушенным мотором, перекатывая мот вперед — все пальцы на месте // 25.9.2009 urijov [24]

Смазка цепи

Системы автоматической смазки цепи

Redirect.png  D.I.D Chain Cleaning and Lubrication Instruction Manual // D.I.D Motorcycle Chains
Redirect.png  Cleaning and Lubrication // Regina Chains
Redirect.png  Maintenance: Lubricating & Cleaning // TSUBAKI RIDER Motor Chain
  • не обязательно юзать архидорогие «мотосмазки» для цепи, когда я еще мазал-чистил цепь вручную то обходился липкой яхтенной смазкой по цене 7 евро за пол-кило, которой хватало и мне и моим друзьям на несколько лет. Чистил цепь с помощью солярки, налитой в пульверизатор (типа как средство для мойки окон). // Апрель 10, 2009 fanatic [25]
  • Кстати, чтоб цепь не пачкалась надо после смазки дать мотику часок постоять, тогда и грязь к ней липнуть не будет. // 21.8.2005 Deamon [26]
  • Мою и смазываю цепь обычно вечером, после покатушек. За ночь смазка полностью полимеризуется и никуда не слетает // 21.10.2007 Француз [27] Чтобы смазка не слетала с цепи, смазывать лучше после катания, чтобы дать смазке хорошо полимеризоваться. // 22.10.2007 Француз [28]
  • Смазку нужно наносить только на резиночки между звеньями тонким слоем. Больше никуда не нужно, иначе как результат — налипание песка и прочих нечистот... По идее, балона смазки в 400 мг должно хватать на пару лет // road_rushist 4.5.2008 [29]
  • А вот в мануале эсве написано — смазывать вязким маслом для авто, правда год на дворе написания был 98 // 30.3.2009 ARTs [30]
  • кстати, купил в начале сезона смазку мотюль, какую не помню, но вся фигня в том, что она была прозрачная, так вот прозрачная не гуд! не видно что смазал, а что нет... // 3.11.2009 Gans на GSX600 к4 [31]
  • ...основная задача цепной смазки это поддержание эластичности Орингов, а не смазывание трущихся частей // 15.10.2009 KEVin [32]

Смазки

  • После долговременного использования ЛМ, купил мотюлевкую смазку цепи. В отношении чистоты заднего колеса — результатом очень доволен. Смазка с цепи не слетает, колесо не замызгивает и гуано всякое к цепи так сильно не липнит как к ЛМ-кой смазке. Теперь буду мотюльку использовать. Вот только цена кусачая. А ЛМ в топку нах!.... почистишь, смажешь ею цепь, проедешь 150–200 км — так вся цепь уже в грязи, налипшем песке и т. д... да и диск колеса не лучше // 9.9.2009 REIDER [33]
  • Раньше мазал Ликви Моли, смазка была везде и на диске, и на пластике, но не на цепи. Перешол на Motul chain lube factory line. Другое дело, и цепь дольше смазанная, и моц чмстый. // 12.05.2010 Aleks [34]
  •  — Увидел сегодня в магазине смазку «GUNG» для мотоцепей О-ринг. Цена по сравнение с тем же ликвимолли ооочень бюджетная. У кого есть уже отзывы или опыт использования? // 13.10.2009 wenpaxan на дрозд [35]
     — Попробовал один раз. Похожа на литол... вперемежку с отработкой... Даже пробовать не рекомендую. // 13.10.2009 Брат на cbr1100xx, 97 г [36]
  •  — айпон — говно. мотюль или моторекс. последняя — в белом цвете — не такая яркая как белый мотюль, но немножко подешевле. держатся на цепи одинаково. айпон — даже на штаны каким то образом попадает. // 14.10.2009 Доктор на Дроздина, карбы [37]
     — Могу утверждать обратное. Я смазываю только айпоном. НО ТОЛЬКО «Racing Chain»! У «Ipon’а» в линейке ещё есть «Sprey chain», вот эта смазка как раз что называется «не о чём» и по видимому говоря что «айпон — говно» ты имел в виду именно её. Пробовал мотюль фактори лайн, не сказал бы что смазка плохая, нет просто айпон держится на цепи лучше, то есть можно сказать что «прилипчевее» и не так сильно как мотюль забрызгивает заднее колесо Ну и соответственно на цепи айпон остаётся дольше чем мотюль. // 16.10.2009 Running Man [38]
  •  — ...достала эта липкая кака к которой прилепает вся грязь с дороги и ничем ее потом не отмоешь. // 14.10.2009 wenpaxan на дрозд [39]
     — не той смазкой пользуешься. Ликви Молли, или Мотюль Роад именно такой эффект и дают. Мотюль Фактори Лайн — совершенно другая. // 14.10.2009 Egres [40]
     — Еще раз повторюсь — Motul Chain Lube Factory Line, и никаких проблем ни с налипанием грязи, ни с разбрызгиванием смазки на колесо. Когда на миниках гонялся, кучу смазок перепробовал... Все равно вернулся к Фактори Лайн. // 14.10.2009 Egres [41]
  • У Motul-я все масла и смазки серии Factory Line, все очень офигенные и передовые..Пользуюсь смазкой (для цепи) только этой серии..очень доволен.. Остаётся на колесе только если при смазки цепи попадёшь на колесо.... // 14.10.2009 SHKOD на HONDA CBR 1100 XX [42]
  • МотореХ голд тефлон вначале оч пондравился, но не смывается, сука, ни дождём, ни смывкой. держится долго, но и пыли собирает много. // 15.10.2009 Снеговик на Чёрный Дрозд, 99` [43]
  • По поводу liqui moly тоже не доволен, приходится мазать каждые 150–200 км, звенит цепь и всё тут. Да и к тому же слетает она, постоянно грязный диск и левая сторона шины (а это уже не гуд). // 30.6.2010 mazday на ER-6n [44]
  • Такая же фигня, смазывал год Ликви, просто другого не было ничего, а потом Кстрол встретился на рынке. Ну это совсем другое дело. Мотюль достать не могу, но Кастролка на фоне Ликви просто сказка. // 30.6.2010 mve на ZX-6R 2001 [45]
  • ликви не очень. как то житковат когда наносил, стоял 1 час потом, после поездки 30минутной на 140 не был замечен в закидывании зада. Но когда пришел на утро то обнаружил примерно с чайную ложку пятно смазки на деревяшке которая спец ложу под мот. это было в районе ведущей звезды. С мотюлем такого не было. конечно он мог по пути весь слетать но все же.. мотул лучьше держиться, а еще лучьше моторекс. // 1.7.2010 Smart [46]
  • В прошлом году я открыл для себя ультрано новую. никому не известную смазку валволайн. Ребята. мотюль нервно курит. Сохнет за 15 минут. Колесо иделано чистое... Мотюль, кастрол, айпони и репсол — это проверенные смазки, но все равно колесо пачкается. Воволайн тестил 1 месяц (средний пробег за месяц 6000 км.). Очень доволен. Цена как у кастрола. // 27.03.2011 (UFO) [47]
  • Смазка именно Valvoline белая на основе тефлона. Уже 6 лет пользуюсь только ей. Перепробовал кучу всего до неё. Очень хорошо мажет и... если дать 10-15 минут подсохнуть, то есть не ехать сразу — почти не пачкается. // 16.05.2011 Jogijs на Suzuki GSXR1000 K8 [48]
  • За 2 дня получилось сделал тест. Гонял из Гомеля в Минск (400 км) и обратно. Туда ехал на мотюле, обратно, получилось, у друга брал смазывать айпоном. Не знаю как кто, но колесо от мотюля было чистое, а вот от айпона чистил уже... // 25.5.2011 X c.u.s.t.o.m на Yamaha R1 2001 [49]
  • Кастрол отличная смазка, слетает крайне мало, коле почти не гадит, держится долго. Ешё пробовал Репсол. Красный баллон. Странная тема. Пшикаешь она есть, через 10ть минут её на цепи не видно. Но как уверяет производитель она есть. Колесо соответственно чистое, цепь не гремит. Типа нанотехнологии. Выпшикав Репсол купил Кастрол, так глазу приятней было. // 13.7.2011 Sapone [50]
  • +100 Офигенная смазка (Ipone racing — прим.). Высыхает хорошо в отличие от того же мотюля и не раскидывает ее потом цепью по всему моту. // 09.08.2011 Bermut на Honda VFR 800A VTEC 08 [51]
  • Есть классная смазка для цепи от ДюПонт с тефлоновыми присадками — после смазки цепь остается сухой, из-за чего практически не пачкается и не пачкает мот... // 15.06.2012 Martin Fly Pery [52]
  • Литол собирает на себя грязь, графитка сама осыпается при движении. Отработка сильно пачкает колесо. Смазка Ликви Моли очень жидкая - она, конечно, хорошо проникает к колечкам, но стекает тоже хорошо. Там у них какая-то белая была, типа рейсинг - тоже текучая и колесо пачкает. Это я все вызнал, пока искали образец для копирования в 2004 году, когда сами производили цепную смазку Мото.Ру. Самые лучшие смазки по совокупности потребительских качеств тогда оказались Моторекс 622 и Мотюль, который был в полтора раза дороже. В итоге разложили на спектральнике моторекс и узнали, что состоит она из 57% силикона, 42,9 процентов полиизобутанола (загуститель) и 0.1% тефлоновой добавки. Повторили рецепт - пришлось чуть добавить загустителя, и получилось не хуже и вчетверо дешевле. // 10.07.2014 Босс [53]


Правда о мотоциклетных цепях! — Как правильно смазать цепь!
Большинство людей (наверное 7 из 10) не знают как правильно смазывать мотоциклетную цепь! Цепь изнашивается из-за втулок, которые держат внешние и внутренние пластины. Втулки изнашиваются, что в свою очередь является причиной растяжения цепи. Большиснтво людей распыляет цепную смазку сзади звезды на середину цепи. Это не придает вашей цепи особого улучшения! Ролик на цепи нуждается в небольшой смазке. Единственный верный путь, чтобы смазка попала на втулки... это распылять смазку над цепью снизу звезды и дать «гравитации» сделать свое дело. Смазка проникнет между пластинам и попадет на втулки. Затем проделайте то же самое с другой стороны. Разница между неправильно смазанной цепью и той, что была смазана верно может увеличить на 35% срок службы вашей цепи. Помните, что правильно смазанная цепь без «о-рингов» с той же прочностью на разрыв... сохранится так долго, как если бы была смазана правильно! (непонятно что хотел сказать автор — прим.) Даже цепи с «х-ринговыми» уплотнителями время от времени нуждаются в смазке, для того чтобы уберечь их от высыхания и помочь им очиститься от песка.
The Truth about Motorcycle Chains! — How to Correctly Lube your Chain!
Most people (probably 7 out of 10) don’t know how to correctly “lube” their Motorcycle Chain! A chain wears at it’s “Pins”, that holds the inner & outer Side Plates together. It’s “Pin” wear that causes your chain to stretch! (wear) Most people just spray the chain lube on the back of the sprocket down the middle of the chain. This does your chain very little good!!!! The chain rollers need very little lubrication. The only correct way to get the “lube” to the Pins....is to spray just above the chain at the bottom of the sprocket & let “gravity” do the work. The lube will flow between the side plates to get to the shaft of the Pins. Then do the other side the same way. The difference between a improperly lubed chain & one that is “lubed” correctly can mean up to a 35% increase in the life of your chain! Remember that a properly lubed non O-Ring Chain with the same Tensile Strength.....will last just as long if “lubed” correctly! Even a X-Ring chain seals have to be lubed occasionally to keep them from drying out & help flush grit off the chain!!!!

Правильно
Неправильно

KettenMax Chain Cleaner

http://www.kettenmax.com/ http://www.kettenmaxusa.net/

How long do the brushes last?
Experience has shown that the brushes wear down after two years if being used professionally (garage) several times a day.
Как долго служат щетки?
Опыт показывает, что щетки приходят в негодность после двух лет профессионального использования в мастерской, по несколько раз в день.
Do I have to clean the KettenMax after each use?
No, cleaning the KettenMax is not necessary. Deposits on the bottom of the casing do not influence the cleaning nor the lubrication. They can be rinsed off with petrol.
Требуется ли чистить KettenMax после использования?
Нет, чистить KettenMax нет необходимости. Отложения в нижней части корпуса не влияют ни на чистку, ни на смазку. Тем не менее, они могут быть смыты бензином.
How often must the chain pass through until it is really clean?
The number of turns depends on the extent of pollution and on the cleaning agent used. The chain is clean as soon as pure liquid comes out of the discharge hose.
Сколько оборотов должна совершить цепь, прежде чем станет чистой?
Кол-во проходов зависит от степени загрязнения и чистящего средства. Цепь станет чистой, как только из сливного отверстия пойдет чистая промывка.
  • Щетки в ентой приблуде живут долго (знакомые в спортивной команде ее юзают) // 2.10.2009 Sirozha [54]
  • Кстати, упомянутый девайс от китенмакса, нихера не очищает влажную глину с цепи. Щетки забиваются глиной мнгновенно, и дальше идет возюканье глиной на счетках по глине на цепи. Проверенно неоднократно. Так что либо мыть цепь керхером сначала от глины, и уже потом, после высыхания мыть солярой. Либо дать грязи высохнуть, и прокрутив колесо, сухая глина сама отвалится, а там уже можно мыть или тупо смазывать, ибо глина при высыхании и отваливании тянет за собой всю старую/грязную смазку. // 6.11.2009 Ghostevl [55]
  • короче, уже 10 лет смазываю цепь вручную, сегодня купил KETTENMAX, цепь блистит как у кота яйца, но вот смазывал без этой приблуды ибо считаю, что она слишком мажет ролики, потом много смазки остаётся в трубке, а это как известно никому не надо. Но моет просто бомбово, зубная счётка — отстой, рекомендую, но мот должен быть на подставке ровно, а то я сперва под наклоном так начало мыть только один край, стекал керосин, потом забыл сказать, расход керосина 50 гр, в то время как со счёткой 100 и больше легко улетало! Еще добавлю, после этой штуки, хруста песка вообще нет, только цепь и звёзды // 4.7.2009 Kefir на CBR929RR [56]
  • Сам покупал в прошлом сезоне такой прибор и чистил им, работает отлично, предворительно подстригал ворс на щетках чтоб наделась идеально, видимо делали на разные размеры цепи, нареканий нет, доволен, правда балончик пришлось заменить на более удобный и отломались по какой-то причине со временем штуцера на которые одеваються трубочки, их заменил откуда то подходящими. И еще! Одним прибором не достигнешь идеально чистой цепи, после приходиться дочищать щеткой, и жулательно компресор. // 25.03.2009 T_W_A [57]
  • Льюсовская машинка развалилась примерно через сезон использования, да и вапще гавно она. // 24.3.2009 Danny [58]

Обслуживать иль нет — вот в чем вопрос

  • Есть мнение, и не только мое, что ресурс цепи, если ее не смазывать, снижается соизмеримо тратам на всякие смазки-промывки. То есть цепь меняем чуть чаще, чем если за ней ухаживать, но по деньгам получается одинаково, зато не надо тратить время на эту ерунду. // Апрель 9, 2009 Maxz [59]
  • Это смотря с какими целями ухаживать за цепью. Я всегда очень тщательно регулирую натяг, чищу и смазываю, потому что в хороших углах наклона мне нужна очень плавная ручка газа. А подубитая и неотрегулированная цепь просто мешает — мотоцикл дергается. // Апрель 10, 2009 Алексей [60]
  • со временем начинаешь чистить-мазать цепь даже не ради увеличения её срока службы, а ради снижения шума и рывков. Смазываем ведь не только сальники, смазываем еще и ролики которые прокручиваются звёздочками. Если они сухие — то шумят, греются, и это тоже какие-никакие потери. А смазанная цепь даже греется ощутимо меньше, не говоря о приятной работе. // Апрель 10, 2009 fanatic [61]
  • Чистить ее, кстати совсем не обязательно, специально сравнивали, что грязная что чистая — пробег до замены практически одинаков. // 20.8.2005 Deamon [62]
  • честно ребяты — смазка, а уж тем паче смывка себя не оправдывает в финансовом плане. жизнь цепи увеличивается на 20-30%, а цена использования данных материалов сопоставима с комплектом цепь-звезды (за период пользования одним комплектом). не стоит оно того. реально проводил исследование. выборку делал на 60 000 км и разных мотоциклах // 21.3.2009 Красный [63] // 28.3.2009 [64]
  • про ресурс: некоторое время я прилежно чистил-смазывал. и еще все расходы вписывал в секретный блокнот. записки из секретного блокнота периодически переносил в секретный экселевский файл. из которого потом вдруг отчетливо понял, что тот самый мифический прирост ресурса цепи при условно-одинаковом использовании мопеда обошелся мне в энное количество цветных баллончиков, по стоимости (в денежном выражении) сравнимое с ценой новой цепи. То есть, например, в 2006-м сезоне на баллончики у меня ушло 2000 руб., а комплект (цепочка со звездами) из Омерики обошелся в что-то около сотни ихних долеров. Вот такая пролетарская идеология // 28.3.2009 Nic [65]

Topics

Клуб ценителей мотоциклов Suzuki GSX-R

Форумы клуба 400CCM.RU